O conceito de cidades inteligentes se tornou uma discussão e tendência mundial. Este é um resultado direto da conectividade de banda larga e da Internet das Coisas (IOTS). O IOTS se refere a todos os dispositivos que podem ser conectados pela Internet ou uma rede IP.
Wikipedia defines a smart city as, "An urban area that uses different types of electronic data collection sensors to supply information that is used to manage assets and resources efficiently. This includes data collected from citizens, devices and assets that is processed and analyzed to monitor and manage building systems, traffic and transportation systems, power plants, water supply networks, waste management, law enforcement, information systems, schools, libraries, hospitals, and other community services."
A IoT Today (IoT-Today.com) identificou as 5 principais cidades inteligentes do mundo como Cingapura, Londres, Barcelona, São Francisco e Oslo, com base no uso da conectividade de banda larga e integração de vários sistemas de dados com o objetivo de analisar e aumentar a eficiência operacional. O escopo do conceito de cidade inteligente afetará os funcionários da cidade, edifícios/infraestrutura, tecnologia, envolvimento dos cidadãos e expectativas da comunidade.
Impacto do serviço de bombeiros
Para o serviço de bombeiros, a tendência da cidade inteligente tem alguns impactos, oportunidades e desafios interessantes. A implementação da Autoridade de Rede de Primeiros Respondências (FirstNet) também aumenta as oportunidades de conectividade confiável de banda larga, especialmente a banda larga que fornece prioridade e preempção para bombeiros durante eventos em larga escala, incidentes e desastres naturais.
O conceito de cidade inteligente oferece a possibilidade de sistemas de detecção, notificação e extinção de incêndio mais eficazes. À medida que os incêndios são detectados, os sistemas podem fazer notificações mais rápidas para despachar centros com mais informações, como áreas com fumaça, identificação de partículas específicas, presença de perigo, temperaturas e vídeo de áreas impactadas. A adição de serviços de localização X, Y e Z (nível de piso) oferecerá a localização mais rápida e precisa dos chamadores 9-1-1, bem como bombeiros e outros respondentes que operam dentro de um edifício. Isso será especialmente importante nos arranha-céus e aumentará bastante a responsabilidade e a localização dos bombeiros em uma situação de maio, uma realização fenomenal em si.
A Department of Homeland Security (DHS) Science and Technology Directorate (S&T) bulletin dated June 15, 2018, stated that the S&T directorate "… is conducting research and development work that will focus on in-building sensors, unmanned aerial systems and on/off-body mobile SmartHubs, each of which will combine communications and sensors to increase responder situational awareness, building security and enhance mission-critical operations."
Os bombeiros agora podem receber muitas das informações do chamador 9-1-1 através da próxima geração 9-1-1 sistemas diretamente. Imagine como bombeiro que você recebe em seu smartphone Os dados de despacho auxiliado por computador (CAD) que incluem endereço, localização do incêndio, condições ambientais, localização de pessoas presas e vídeo. Então, à medida que os bombeiros chegam, sua localização pode ser monitorada pela equipe de comando de incidentes (IC) enquanto seguem para os necessitados.
Essas mesmas informações de resposta estariam disponíveis através de tablets inteligentes. Além disso, os dados incluiriam a rota de resposta, a localização de todas as unidades de resposta de emergência, as plantas de construção, os dados do Hazmat, as conexões do sistema de supressão e a localização de ocupantes de construção com necessidades especiais. Essa automação também pode utilizar sistemas de gerenciamento de tráfego e tecnologia de prevenção de colisões para evitar acidentes entre resposta a emergências e veículos civis. Através da implementação da tecnologia de veículos conectados (consulte o artigo anterior do Firehouse em Firehouse.com/12286919), todos os veículos em uma determinada área podem ser retardados ou redirecionados para evitar o incidente todos juntos e evitar acidentes secundários.
A tecnologia Smart City também incluirá banda larga para comunicações de segurança pública sobre o FirstNet para chamadas críticas, dados, fotos, streaming de vídeo e muito mais. Os sistemas atuais de rádio móvel (LMR) interfaceão com o FirstNet e ampliarão a pegada de comunicações para incluir qualquer dispositivo habilitado para a Internet. Agora isso está passando para o rádio por LTE, onde as tecnologias aprimoradas de push-to-talk operam semelhantes e indistinguíveis dos rádios portáteis tradicionais e são capazes de se comunicar com os usuários de LMR. Eventualmente, a construção da FirstNet perceberá as comunicações interoperáveis de segurança pública em todo o país que foram recomendadas da Comissão do 11 de setembro e legisladas em 2012.
O EMS também se beneficiará dessa tecnologia de cidade inteligente, pois os dispositivos vestíveis do paciente podem detectar um ataque cardíaco que se aproxima, derrame ou outra condição com risco de vida e ativar o sistema EMS iniciando um médico/ambulância, informando os centros médicos de um paciente prioritário de entrada com monitoramento imediato da biométrica do paciente e acesso a registros médicos on-line. Isso será particularmente importante para os cuidados rurais da EMS e enfatiza a construção da primeiranet nas áreas rurais do país. Os drones de ambulância também podem ser despachados automaticamente para o transporte de pacientes.
A tecnologia vestível (consulte Firehouse.com/21000640) também será interface com os sistemas de rastreamento do Commander Incident Commander (IC) para monitorar a biometria da saúde (pulso, respirações, temperatura corporal, duração do SCBA, condições ambientais, etc.). Todas essas informações seriam monitoradas sistematicamente com limites internos que alertariam o IC caso qualquer indivíduo ou combinação desses dados indique perigo para o bombeiro.
O conceito de cidade inteligente também pode se estender a instalações de bombeiros e aparelhos de incêndio. Além de alertar os postos de bombeiros, a automação pode monitorar a prontidão do aparelho de incêndio (níveis de ar de combustível/água/SCBA, condição de freio, condições da bateria para ferramentas e muito mais), portas de bombeiros abertas, fogões/fornos e portas fechadas após a partida. Além disso, esse conceito de cidade inteligente incluiria o monitoramento de postos de bombeiros para detecção e intrusão de incêndio para entrada não autorizada com vídeo em tempo real.
O uso de drones também faz parte da equação. Imediatamente após a expedição de uma resposta de incidentes, um drone pode ser lançado de forma autônoma a partir de um centro de expedição ou bombeiro e voar para a localização imediata do incidente, fornecendo consciência situacional em tempo real por meio de streaming de vídeo seguro para despachar, respondedores e/ou IC. Isso fornece informações inestimáveis sobre a magnitude de um incêndio, situação de Hazmat, explosão, inundação, tornado e muito mais. Os drones também podem fornecer medicamentos críticos a áreas carentes ou desfibriladores externos automáticos para uma parada cardíaca. Essas informações de conscientização situacional ajudariam a identificar se forem necessários recursos adicionais ou para reduzir a velocidade e até liberar unidades de resposta desnecessárias. Os drones podem estar voando constantemente como parte do monitoramento geral da cidade inteligente para vários propósitos, incluindo a segurança pública.
Enfrentando desafios
Tudo isso vem com desafios para o serviço de bombeiros. Obviamente, grande parte dessa automação de cidades inteligentes vem com um custo e financiamento que geralmente não estão disponíveis para o serviço de bombeiros. À medida que o sistema de automação e a interface de várias tecnologias aumentam o conhecimento e o pessoal sobre o uso e manutenção dos sensores, os sistemas podem não estar prontamente disponíveis por meio de pessoal interno ou serviços terceirizados. À medida que mais desses serviços estiverem disponíveis, eles exigirão procedimentos operacionais padrão (POPs), treinamento e exercício.
O desafio abrangente será a interdependência dessas tecnologias, sua confiabilidade, segurança cibernética e ameaças de ataques externos do sistema e hackers. O DHS S&T, Instituto Nacional de Padrões e Tecnologia (NIST) e outras agências federais estão trabalhando ativamente para identificar e abordar a segurança cibernética da tecnologia da cidade inteligente, entendendo as tecnologias interdependentes e identificando ameaças e vulnerabilidades em potencial. O NIST e o DHS S&T estão patrocinando em conjunto o Global City Teams Challenge de 2018 (GCTC) para abordar questões de segurança cibernética. O Escritório DHS de Análise Cibernética e Infraestrutura (OCIA), que avalia o risco emergente para a infraestrutura crítica, publicou "O Futuro das Cidades Inteligentes-Riscos de Infraestrutura Física Cibernética" (https://tinyurl.com/future-smart-cities).
Oportunidades adiante
No final do dia, a mudança tecnológica é inevitável e, com ela, surgem oportunidades significativas para o serviço de bombeiros. É hora de começar a olhar para o futuro e se preparar para essas mudanças. Como repeti em muitos dos meus artigos anteriores, não ignore o conhecimento e o talento de seus membros mais jovens e às vezes mais novos do departamento, pois eles geralmente são mais orientados para as tecnologias mais recentes que estão surgindo. Eles são os precoces e podem fornecer informações aos nossos respectivos departamentos e liderança.
